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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Hankook   255/45  20    Winterreifen 

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Hankook Winter i*cept evo 4 SUV W340A
Hankook
Hankook
Winter i*cept evo 4 SUV W340A
255/45 R20 105V XL 4PR SBL

Reifentyp

 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand BNasshaftung BGeräuschemissionen 73dB
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Hankook Winter i*cept evo3 X W330A
Hankook
Hankook
Winter i*cept evo3 X W330A
255/45 R20 105V XL 4PR SBL

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 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 73dB
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Hankook Winter i*cept X RW10
Hankook
Hankook
Winter i*cept X RW10
255/45 R20 101T Nordic Compound SBL

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 Winterreifen
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Hankook Winter i*pike X W429A
Hankook
Hankook
Winter i*pike X W429A
255/45 R20 105T XL bespiked

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 Winterreifen
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Hankook iON i*cept (IW01A)
Hankook
Hankook
iON i*cept (IW01A)
255/45 R20 105V XL 4PR SoundAbsorber, EV, SUV SBL

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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 70dB
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Hankook iON i*cept (IW01A)
Hankook
Hankook
iON i*cept (IW01A)
255/45 R20 105V XL SoundAbsorber, EV, SUV SBL

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 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 70dB
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Hankook iON Nordic SUV IW41A
Hankook
Hankook
iON Nordic SUV IW41A
255/45 R20 105H XL 4PR SoundAbsorber, EV Nordic Compound SBL

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Hankook iON i*cept (IW01A)
Hankook
Hankook
iON i*cept (IW01A)
255/45 R20 105V XL SoundAbsorber, EV, SUV

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 Winterreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 70dB
nur  332,24 €
 
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Hankook iON Nordic i*ce SUV (IW04A)
Hankook
Hankook
iON Nordic i*ce SUV (IW04A)
255/45 R20 105T XL 4PR, EV bespiked SBL

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 Winterreifen
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Alle Reifen in der ausgewählten Größe anzeigen
Nordexx Winter Safe N2
Nordexx
Winter Safe N2
255/45 R20 105T XL

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 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand DNasshaftung BGeräuschemissionen 73dB
nur  80,41 €
 
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Superia Bluewin UHP 3
Superia
Bluewin UHP 3
255/45 R20 105V XL

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 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 68dB
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Ilink Snowgripper 2
Ilink
Snowgripper 2
255/45 R20 105V XL

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 Winterreifen
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Fortuna Gowin UHP 3
Fortuna
Fortuna
Gowin UHP 3
255/45 R20 105V XL

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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 68dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer30600
11.04.2025vonLevi Schöpflin
Ich würde den Reifen auf keinen Fall wieder kaufen aus einem Grund. Ab ca 120 kmh wird der reifen sehr stark schwammig ich war sogar in der Werkstatt um nach meinem Fahrwerk schauen zu lassen. Aber es ist alles in bester Ordnung. Da ich oft auch mal schneller unterwegs bin und in einer Gefahrensituation, wo man ausweichen muss oder so, nicht in gefahr sein möchte. Kein wieder kauf. Für leute die unter 120 unterwegs sind aber trotzdem ein super griffiger reifen.
(2)

Reifentest.com

nur  97,68 €
 
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Atlas Polarbear UHP 3
Atlas
Polarbear UHP 3
255/45 R20 105V XL

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Westlake Z-507
Westlake
Westlake
Z-507
255/45 R20 105V XL

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Minerva Frostrack UHP
Minerva
Minerva
Frostrack UHP
255/45 R20 105V XL

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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 73dB
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer33000
15.02.2026vonCheatfish
Also für einen Günstig Reifen halten sie die 584 PS erstaunlich gut aus. Leider hatten wir bis anhin nicht wirklich Schnee nur mal kurz und da waren sie griffig. Weis allerdings nicht wivil % anteil am Fahrverhalten der 4x4 antrieb hatte. Auf nasser Fahrbahn merkt man dann das die knapp 900 nm meines EV6 zuviel sind. Da sind die sommer Reifen um Welten besser. Auch die Brembos sind zu griffig für die Reifen. Also GT Modus nur sachte. Für nochmale Fahrzeuge sicher zu empfelen.
(1)

Reifentest.com

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Double Star DW02
Double Star
Double Star
DW02
255/45 R20 105T XL

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Rollwiderstand DNasshaftung BGeräuschemissionen 73dB
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Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer102000
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Reifentest.com

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Sonix Snowrover 868
Sonix
Snowrover 868
255/45 R20 105V XL

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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
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Gopro Ev-Ice
Gopro
Ev-Ice
255/45 R20 105H XL, EV

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Zeetex WH1000 SUV
Zeetex
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WH1000 SUV
255/45 R20 105V XL, SUV

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Kenda Wintergen 2 SUV KR504
Kenda
Kenda
Wintergen 2 SUV KR504
255/45 R20 105V XL

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Crosswind Grip Peak Winter
Crosswind
Grip Peak Winter
255/45 R20 105V XL

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General Snow Grabber Plus
General
General
Snow Grabber Plus
255/45 R20 105V XL, EVc

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Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer31000
28.08.2023vonRoland
Hier ist ein Update zum vorigen Bericht: Auf der Autobahn ist der Reifen praktisch unfahrbar. Ab 125 km/h ist er nicht mehr in der Spur zu halten und schwimmt unsagbar. Alle anderen vorher beschriebenen Eigenschaften bleiben unverändert. Wer öfter im Gelände unterwegs ist, hat sicher AT-Reifen. Auf feuchtem Untergrund ist das Profil viel zu schnell zu.
24.01.2023vonRoland
Der L200 ist oft im Gelände unterwegs. Daher die Bewertung "wahrscheinlich" . Auf feuchter Wiese sind sie im nu zu und nötigen zur Benutzung aller Hilfsmittel. Im normalen Straßenbetrieb und im Gelände mit Schnee (-matsch) sind sie uneingeschränkt zu empfehlen! Sie bremsen tadellos auch auf glatter Schneedecke. Aus Nässe sind sie mit leichtem Pfeifen leicht hörbar. Die Profiltiefe neu beträgt 9mm.
(5)

Reifentest.com

nur  152,03 €
 
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Kormoran SUV Snow
Kormoran
Kormoran
SUV Snow
255/45 R20 105V XL

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begrenzter Lagervorrat
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begrenzter Lagervorrat
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Momo North Pole W-20
Momo
North Pole W-20
255/45 R20 105V XL

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Maxtrek TREK M900 ICE
Maxtrek
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TREK M900 ICE
255/45 R20 105H XL bespiked

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Windforce Snowblazer UHP
Windforce
Snowblazer UHP
255/45 R20 105V XL

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Optimo Winter GT OW31A
Optimo
Winter GT OW31A
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