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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Sumitomo BC100
Sumitomo
BC100
205/55 R16 91H

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 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung BGeräuschemissionen 69dB
nur  68,32 €
 
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Toyo Celsius AS2
Toyo
Toyo
Celsius AS2
205/55 R16 91H

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 71dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(6)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Gefahrene Kilometer157795
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Reifentest.com

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Goldline GL 4Season
Goldline
GL 4Season
205/55 R16 94V XL

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 Ganzjahresreifen
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Debica Presto HP 2
Debica
Debica
Presto HP 2
205/55 R16 94V XL

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 Sommerreifen
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer60000
11.07.2022vonT. P.
Das habe ich noch nie erlebt, dass alle 4 Reifen einen Höhenschlag haben! Ab 80 km aufwärts vibriert das ganze Auto. Ein Matchversuch meiner Werkstatt blieb erfolglos. Nie wieder Debica-Reifen!
28.09.2021vonRichard
Auf unsere zwei Fahrzeuge kommen nur mehr Debica Reifen Sommer wie Winter.Grund:Fahren Sie Zeitweise bis zu 6 Saisonen(!!!).Aber dann ist Schluss.Gummi wird zu hart was die Verkehrssicherheit beeinträchtigt!!
(2)

Reifentest.com

nur  68,39 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Laufenn S Fit EQ+ LK01
Laufenn
S Fit EQ+ LK01
205/55 R16 94V XL 4PR SBL

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 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
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Momo Outrun M-20 Pro
Momo
Outrun M-20 Pro
205/55 R16 91H

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 Sommerreifen
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Sava Intensa HP2
Sava
Sava
Intensa HP2
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 Sommerreifen
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Gefahrene Kilometer258005
15.12.2024vonshaqir
Super Reifen..
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Sunny NW312
Sunny
Sunny
NW312
205/55 R16 91S

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EU-Reifenlabel
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Nokian Seasonproof 1
Nokian
Nokian
Seasonproof 1
205/55 R16 91H

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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
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Goldline Winter-GLW1
Goldline
Winter-GLW1
205/55 R16 91H

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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Gefahrene Kilometer4000
(1)

Reifentest.com

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Nankang Econex NA-1
Nankang
Nankang
Econex NA-1
205/55 R16 94V XL

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Griffigkeit bei Schnee
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Reifenverschleiß
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Gefahrene Kilometer7672590
16.02.2026vonPeter Bachstein
In der mitte haben sie 7 bis 8 mm profil und aussen haben sie nur 3 bis 4 mm profil , ist ein grosser betrug , so muss man die reifen mit 50% tigen verschleiss entsorgen , finden sie das richtig ??? Ich personlich nich !!!
14.11.2025vonStefan Szkibik
Mit unserem Citroën GSA fahren wir gemütlich über Land zu zu Oldtimer-Treffen in Brandenburg und in Sachsen… Alles gut!
04.11.2025vonEnrico
Habe mir den Budget-Hersteller von Nankang zu reinen Testzwecken gekauft. Wollte mir einen persönlichen Eindruck verschaffen über diese Marke. Dieser Reifen ist eine Katastrophe und nach meiner Meinung nach und nicht sicher! Fahrverhalten bzw Bremsverhalten bei nasser Fahrbahn, grenzwertig. Bin rund 12.000km damit gefahren. Diese Sommerreifen sind mittlerweile in die Verwertung gekommen. Werde wieder für die kommenden Sommer Saison meine altbewährte Marke von Bridgestone kaufen.
10.09.2025vonNino
Für diesen Preis funktioniert der Reifen ganz gut. Reifen ist für die normale Fahrweise vollkommen akzeptabel, bei strammen Kurvenfahrten überfährt man den Reifen etwas, die Flanken sind einfach was zu weich. Wenn man aber normal im Alltag fährt ist der Reifen gut bei diesem Preis.
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Sava Intensa HP2
Sava
Sava
Intensa HP2
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Kenda KR202
Kenda
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KR202
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Petlas Snowmaster 2
Petlas
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Snowmaster 2
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Apollo Alnac 4G All Season
Apollo
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Alnac 4G All Season
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Griffigkeit bei Schnee
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer140504
06.12.2017vonsebastian
verglichen zu dem Reifen der vorher drauf war (Dunlop GreenX) keine Unterschiede im Verbrauch oder Geräusch feststellbar. Auch Regengrip ist recht ordentlich (auch bei forcierter Fahrweise), für den Preis allemal. Bislang keine Gründe die gegen den Apollo sprechen Schneewerte noch nicht testbar
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Falken ZIEX ZE320
Falken
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ZIEX ZE320
205/55 R16 94V XL, VCm BLK

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Kormoran All Season
Kormoran
Kormoran
All Season
205/55 R16 94V XL

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Gefahrene Kilometer107500
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Yartu SW608
Yartu
SW608
205/55 R16 91H

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Sava
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Gefahrene Kilometer301888
22.06.2024vonR.B
Bin sehr überrascht wie gut ein All Weather Reifen sein kann ,ist meine erste Erfahrung mit solch ein Reifen. Trocken wie Nässe / Schnee u. Schneematsch Verhalten echt gut . Kann ich mit ruhigen Gewissen weiter empfehlen. Würde ich wieder kaufen , Preisleistung top.
(7)

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Atlander Lander Xsport ATL33
Atlander
Lander Xsport ATL33
205/55 R16 91V

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Road Rider All Weather R4S
Road Rider
All Weather R4S
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Delinte DS2
Delinte
Delinte
DS2
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Barum Bravuris 6
Barum
Barum
Bravuris 6
205/55 R16 94V XL, EVc

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Nexen Winguard SnowG 3
Nexen
Nexen
Winguard SnowG 3
205/55 R16 91H 4PR

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THREE-A P306
THREE-A
P306
205/55 R16 94W

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Uniroyal RainSport 5
Uniroyal
Uniroyal
RainSport 5
205/55 R16 91V , EVc

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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer4080408
11.02.2026vonM.R.
Die Reifen überzeugen vor allen Dingen bei Nässe. Unbedingt auf den richtigen Reifenluftdruck achten.
28.10.2025vonChristiane Schmidt
Sehr guter Reifen, stabil auf der Hinterachse, läuft sehr ruhig und hat Gripp ohne Ende!
08.05.2025vonLuca
Ich habe den Reifen seit vielen Jahren auf jeder meiner Fahrzeuge gefahren. Anfangs war es das einmalige Profil Gebilde das dem Fahrzeug in Kombination mit Felgen sehr sehr sportlich erscheinen lässt. Die Eigenschaften auf nasser Fahrbahn sind ungeschlagen. Ich konnte schon oft beobachten das vor mir fahrende Fahrzeuge auf nasser oder gar extremen Regen oft leicht in Aquaplaning geritten wo ich hingegen die Spur hielt dank dem Reifen. Zu dem ist mir aufgefallen das man enge kurven spritzigen befahren kann, da seine etwas weichere Mischung mir wie Kleber auf dem Asphalt vorkommen. Erinnern mich etwas an die Toyo Proxes auf meinen alten Corrado G60. Ich kann ihnen den reifen auf jeden Fall empfehlen. Probieren sie ihn aus. Sie werden staunen wenn sie sich mit der Thematik reifen und Fahreigenschaften etwas Beschäftigen.
05.05.2025vonvitus steiner
Das Fahrzeug gleitet wunderbar, relativ geräuschlos vor sich hin. Präzises einlenken und hohe Kurvenstabilität. Wenn es nass ist, hat der Reifen (wenn auf Temperatur) einen wunderbaren Grip und vermittelt ein hervorragendes Fahrgefühl. Passt auch sehr gut auf ein VW Golf IV, 1.8 Turbo (Jg 2004) oder auf einen Golf VII Kombi (Jg 2014) und Audi S4 (Jg 2001).
(135)

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