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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

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Petlas Glacier W661
Petlas
Petlas
Glacier W661
205/60 R16 96T XL

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 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
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begrenzter Lagervorrat
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Starmaxx W860
Starmaxx
Starmaxx
W860
205/60 R16 96T XL

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 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Kleber Krisalp HP 3
Kleber
Kleber
Krisalp HP 3
205/60 R16 92H

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 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(395)
Durchschnitt aus 395 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 7493904
12.04.2026 von Dave
Habe von diesen Reifen schon die zweite Garnitur auf diesen Auto. Brauche hauptsächlich die Eigenschaften im Schnee da wir wenig Kilometer fahren aber das letzte Stück Strasse eher Alpin ist.
14.04.2025 von DanTheMan
Es ist der 2. Satz Winterreifen - gleicher Hersteller, gleiches Modell. Der erste wurde 2016 angeschafft. Nach 8 Jahren Betriebsdauer musste, aus Sicherheitsgruenden, der Satz erneuert werden. Nicht wegen mangelnder Profiltiefe, sondern aus Altersgruenden. Der neue Satz ist nun seit 5000km in Betrieb. Kein Unterschied zum Vorgaenger, schlicht hervorragende Qualitaet.
02.04.2025 von Fischer
Super Alternative zu Conti.
08.03.2025 von Thomas
Für mich wäre wichtig dass der Reifen leise läuft und das tut er. Ich glaube es ist der leiseste Reifen den ich jemals hatte. Daher würde ich ihn wieder kaufen.
(395)

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Starmaxx Maxx Out ST582
Starmaxx
Starmaxx
Maxx Out ST582
205/60 R16 96V

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 Ganzjahresreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand B Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Hankook Winter i*cept RS3 (W462)
Hankook
Hankook
Winter i*cept RS3 (W462)
205/60 R16 92H SBL

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 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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(60)
Durchschnitt aus 60 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 535050
19.08.2026 von Luuk
Keine besonderen Erkenntnisse, zum Reifenverschleiß kann ich nach 3000 km keine relevanten Informationen geben. Gutes Preis Leistungsverhältnis auch bei schneebedeckten Straßen und Steigung.
05.08.2026 von Hubert Lechleitner
Zu Reifenverschleiß und Kraftstoffverbrauch kann ich noch keine Angaben machen. Hervorheben möchte ich vor allem die Griffigkeit auf Schnee, nasser Fahrbahn und weichem Untergrund - ich war beruflich im Außendienst viel abseits befestigter Straßen und bei allen denkbaren Witterungsverhältnissen unterwegs, viele Jahre auch mit Allradlern - diesen Reifen setze ich an die Spitze von allen Modellen, die ich je unter mir hatte.
09.05.2026 von S.S
Also im Großen und Ganzen ok. Nass wie Schnee immer gerutscht!
18.04.2026 von Dirk Eimermacher
Bei Schnee und Reifglätte zeigte der Reifen sich schlechter als die abgefahrenen Contis , die vorher drauf waren. Tracktion und Anhalteweg sind wesentlich schlechter
(60)

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Falken ZIEX ZE914A ECORUN
Falken
Falken
ZIEX ZE914A ECORUN
205/60 R16 92V Ecorun BLK

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 68 dB
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(127)
Durchschnitt aus 127 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 4469080
17.12.2020 von Dieter
Ich bin zufrieden mit dem Reifen - hatte vorher einen Nexen, der war auch oK aber der Falken ist bei besserem Preis für meine Anforderungen besser. Zum Verständniss: auf unseren Straßen darf man auf der Landstraße 100 KM/H fahren, also etwas mehr macht mann schon aber nicht zu viel. Dafür ist dieser Reifen volkommen ausreichend ! Da beneötigt niemend die hochpreisigen Marken- Sportreifen... Auf eine Rennstrecke fahre ich auch nicht. Und auf der Autobahn funktioniert der Reifen auch bis 250 KM/H, wenn mal mal kann und darf... Bei Nässe hatte ich schon etwas bessere Fabrikate, aber auch hier ist der Unterschied nicht allzu groß. Der Verschleiß ist im Rahmen > besser als bei anderen Reifen die ich schon hatte. Fahrgeräusch ist ok. Alles in allem war es eine gute Entscheidung für mich.
13.12.2020 von Markus
Sehr ausgewogen. Laufruhig und bei Nässe sehr zuverlässig. Klare Kaufempfehlung für den Falken. Preis-Leistung sehr gut.
25.11.2020 von Stefan Hartmann
Der Reifen wirkt im Fahrverhalten ausgesprochen schwammig, rutschig und wenig lenkexakt. Ebenso lässt die Spurtreue zu wünschen übrig. Schon leichte Längs- und Querrillen im Fahrbahnbelag lassen den Reifen aus der Spur laufen. Unangenehm kommt hinzu, dass der Falken dabei so gut wie keine Rückmeldung ans Lenkrad gibt. Das zusammen macht das Fahren speziell auf Landstraßen mit unebenem Fahrbahnbelag recht anstregend. Jede Sekunde ist volle Konzentration angesagt, weil der nervöse Reifenlauf permanent Lenkkorrekturen erfordert, um ihn wieder auf die richtige Spur zu bringen. Da ich einen eher aktiven Fahrstil bevorzuge und allgemein großen Wert auf ein direkt und unmittelbar ansprechendes Lenkverhalten mit geringen Steuerwinkeln lege, empfinde ich den Falken mit seinem trägen, unwilligen und unsensiblen Einlenkverhalten als echte Enttäuschung. Auch nicht optimal ist der Abrollkomfort. Der Reifenlauf wirkt arg unruhig und holprig. Pluspunkte gibt es hingegen zu notieren für die geringe Aquaplaninganfälligkeit des Falken bei regennassen Strassenverhältnissen.
18.11.2020 von Carsten
Fahre täglich 110 km Autobahn und mir seit Jahren angewöhnt auf dem sehr stark befahrenen Teilabschnitt im Verkehr "mitzuschwimmen", d. h. kein "digitales" Fahren, sondern ruhig, vorausschauend, möglichst wenig bremsend etc. Das ist deutlich entspannender und führt in Summe lediglich zu einem marginalen Zeitverlust. Dafür suchte ich einen möglichst leisen Reifen und habe mich deshalb auf Grund der Einstufung für den Falken Ecorun enschieden. Der Reifen erfüllt dies soweit, wobei ich mir ehrlicherweise noch ein etwas leiseres Abrollgeräusch versprochen hatte. Vielleicht ist das aber auch zu hoch gegriffen. Ich bin jedenfalls soweit mit dem Reifen zufrieden. Auf Grund der in diesem Jahr pandemiebedingt häufigen Home-Office-Zeiten kann ich auf Grund der bisher nur geringen Laufleistung von ca. 6.000 km über Verschleißverhalten und Laufleistung keine belastbaren Angaben machen.
(127)

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Infinity EcoFour
Infinity
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EcoFour
205/60 R16 96V XL

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 Ganzjahresreifen
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Nexen N blue S
Nexen
Nexen
N blue S
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 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand A Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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(16)
Durchschnitt aus 16 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 390762
05.05.2025 von Anonym
Mit leicht erhöhtem Reifendruck ist untersteuern nicht unwahrscheinlich.
18.06.2023 von Czeratzki
Selbst auf nassen Waldwegen in Bergigen Regionen hatte ich Gripp und konnte ohne Abschalten der Assistenten die Kuppe erreichen. Auch im normalen Alltag überzeugt mich der Reifen voll und ganz.
(16)

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Hankook Kinergy Eco 2 K435
Hankook
Hankook
Kinergy Eco 2 K435
205/60 R16 92H 4PR SBL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand A Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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(74)
Durchschnitt aus 74 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 2204160
06.05.2026 von Sven Kaiser
Nach jahrelanger guter Erfahrungen mit dem Vredestein UltracVorti, bin ich auf diesen Hankook-Reifen umgestiegen. Die Gründe für die Wahl waren der Produktionsstop der genannten Vredestein-Reifen und die guten Erfahrungen mit dem Hankook Ventus Prime an einem anderen Auto. Der Hankook Kinergy Eco 2 K435 aus demselben Hause kann allerdings bei Weitem nicht überzeugen und ist ein schlichtweg minderwertiges Produkt. Bereits früh fiel mir auf, dass die Reifen in Kurven innerorts (und wir sprechen hier von Fahrgeschwindigkeiten von weniger als 50 km/h, bzw. 30 km/h) quietschen. Ausserorts auf Landstrassen neigte das Fahrzeug mit diesen Reifen sehr stark zum Untersteuern. Auch der eindeutig bemerkbare viel zu lange Bremsweg sorgte im Laufe der insgesamt 21'000 zurückgelegten Kilometer mehrfach für Situationen, die beinahe zu einem Unfall geführt haben. Bei Nässe untersteuerte das Auto bereits bei tiefen Geschwindigkeiten, auch hier gings in Kurven an Bergpässen selbst bei zurückhaltender Fahrweise in Kurven nicht selten geradeaus, und das bei einem Auto mit einem maximalen Drehmoment von gerade mal 165 Nm, das in diesen Situationen bei Weitem nicht erreicht war. Einmal brach auf einer nassen Strasse sogar das Heck aus. Die Reifen habe ich noch vor Erreichen der Mindestprofil durch viel bessere Reifen der Marke Continental ersetzen lassen. Einen positiven Einfluss auf den beworbenen Benzinverbrauch oder ein vermindertes Abrollgeräusch konnte ich ebenso nicht feststellen. Der Fahrkomfort war gut, bzw. nicht schlechter als bei anderen zuvor gefahrenen Reifen, die in allen anderen Kriterien wesentlich besser abschnitten. Der Hankook Kinergy Eco2 K435 war preiswert, aber offenbar muss man damit beträchtliche Einbussen in Sachen Sicherheit in Kauf nehmen. Für mich ganz klar ein nicht empfehlenswerter Reifen.
04.03.2026 von Uwe Berndt
Sehr ausgewogen
14.10.2024 von Thomas Ba
gutes Fahrverhalten für den Preis
21.08.2024 von Armin Lietzau
Hankook Reifen sind alle super im Preis-Leistungsverhältnis. Immer wieder.
(74)

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begrenzter Lagervorrat
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Apollo Alnac 4G
Apollo
Apollo
Alnac 4G
205/60 R16 96H XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 71 dB
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Debica Navigator3
Debica
Debica
Navigator3
205/60 R16 96H XL

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 Ganzjahresreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand B Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 68398
28.03.2023 von Thorsten Schäffner
Sehr guter Reifen, sehr leise, komfortables Fahrgefühl, nur bei Regen in den Kurven etwas rutschig.
(2)

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begrenzter Lagervorrat
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Hankook Winter i*cept evo² (W320)
Hankook
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Winter i*cept evo² (W320)
205/60 R16 92H 4PR SBL

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 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Apollo Alnac 4G All Season
Apollo
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Alnac 4G All Season
205/60 R16 96H XL

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 Ganzjahresreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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(4)
Durchschnitt aus 4 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 140504
06.12.2017 von sebastian
verglichen zu dem Reifen der vorher drauf war (Dunlop GreenX) keine Unterschiede im Verbrauch oder Geräusch feststellbar. Auch Regengrip ist recht ordentlich (auch bei forcierter Fahrweise), für den Preis allemal. Bislang keine Gründe die gegen den Apollo sprechen Schneewerte noch nicht testbar
(4)

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Roadstone Eurovis HP02
Roadstone
Roadstone
Eurovis HP02
205/60 R16 92H

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 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Avon WV7 Snow
Avon
Avon
WV7 Snow
205/60 R16 96H XL

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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(5)
Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 152361
15.05.2023 von Eric
Obwohl der Reifen recht günstig ist, hat er gute Fahreigenschaften. Bei dem milden Winter konnte ich bis jetzt noch keine Erfahrungen in tieferem Schnee sammeln. Trotz Heckantrieb immer gute Traktion. Das einig Negative ist, das bei zügigen Kurven fahrten wirkt die Flanke/Seitenwind des Reifen leicht schwammig. Aber für das Geld ist der Reifen einfach nur klasse.
(5)

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BF Goodrich g-Force Winter 2
BF Goodrich
BF Goodrich
g-Force Winter 2
205/60 R16 92H , EV Suitable

Reifentyp

 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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GT Radial FE2 Evo
GT Radial
GT Radial
FE2 Evo
205/60 R16 92H

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 69 dB
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Vredestein Ultrac
Vredestein
Vredestein
Ultrac
205/60 R16 92H

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 69 dB
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(99)
Durchschnitt aus 99 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 5170149
29.09.2025 von Armin Ruby
Mein Fazit: Ein sehr ausgewogener Sommerreifen was den Komfort betrifft. Ich habe Ihn wegen der geringen Rollgeräusche gewählt. Mein durchschnittlicher Dieselverbrauch blieb konstant, allerdings konnte ich auch keine nenneswerte Ersparnis bei 'sanfter' Fahrweise feststellen. Zum Verschleiß kann ich nichts Besonderes bemerken. Ist 'gefühlt' im üblichen Rahmen.
17.01.2024 von Klaus Janke
Ich fahre gerne zügig ,soweit der Verkehr das zulässt . Auch Kurven mit ca. 50-60 Gradwinkel fahre ich mit 100km/h , bei trockener Straße und bei nasser ca. 70-80 km/h . Dabei habe ich festgestellt, das der Wagen keinen Millimeter , mit den Reifen , von der Spur abweicht oder versucht auszubrechen. Auch die lange Lebensdauer der Reifen ist für mich ein großes Plus. Außerdem sind die Reifen , meiner Ansicht nach, sehr leise .
23.12.2022 von Elvira Janke
Hauptsächlich fährt mein Mann das Auto und er ist immer flott unterwegs . Der Reifen hält die Spur ohne wenn und aber . Er ist nicht zu weich und nicht zu hart . Er ist auch meiner Meinung nach sehr leise . Auch die Abnutzung ist sehr gering . Wir sind sehr zufrieden!
22.09.2022 von Konstantin
fährt sich sehr gut auf Landstraße und Autobahn, Verbrauch ist ok, bisher konnte ich keine negativen Punkte bemängeln
(99)

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begrenzter Lagervorrat
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Hankook Kinergy Eco 2 K435
Hankook
Hankook
Kinergy Eco 2 K435
205/60 R16 92H 4PR SBL

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 Sommerreifen
auf Lager
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EU-Reifenlabel
Rollwiderstand A Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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(74)
Durchschnitt aus 74 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 2204160
06.05.2026 von Sven Kaiser
Nach jahrelanger guter Erfahrungen mit dem Vredestein UltracVorti, bin ich auf diesen Hankook-Reifen umgestiegen. Die Gründe für die Wahl waren der Produktionsstop der genannten Vredestein-Reifen und die guten Erfahrungen mit dem Hankook Ventus Prime an einem anderen Auto. Der Hankook Kinergy Eco 2 K435 aus demselben Hause kann allerdings bei Weitem nicht überzeugen und ist ein schlichtweg minderwertiges Produkt. Bereits früh fiel mir auf, dass die Reifen in Kurven innerorts (und wir sprechen hier von Fahrgeschwindigkeiten von weniger als 50 km/h, bzw. 30 km/h) quietschen. Ausserorts auf Landstrassen neigte das Fahrzeug mit diesen Reifen sehr stark zum Untersteuern. Auch der eindeutig bemerkbare viel zu lange Bremsweg sorgte im Laufe der insgesamt 21'000 zurückgelegten Kilometer mehrfach für Situationen, die beinahe zu einem Unfall geführt haben. Bei Nässe untersteuerte das Auto bereits bei tiefen Geschwindigkeiten, auch hier gings in Kurven an Bergpässen selbst bei zurückhaltender Fahrweise in Kurven nicht selten geradeaus, und das bei einem Auto mit einem maximalen Drehmoment von gerade mal 165 Nm, das in diesen Situationen bei Weitem nicht erreicht war. Einmal brach auf einer nassen Strasse sogar das Heck aus. Die Reifen habe ich noch vor Erreichen der Mindestprofil durch viel bessere Reifen der Marke Continental ersetzen lassen. Einen positiven Einfluss auf den beworbenen Benzinverbrauch oder ein vermindertes Abrollgeräusch konnte ich ebenso nicht feststellen. Der Fahrkomfort war gut, bzw. nicht schlechter als bei anderen zuvor gefahrenen Reifen, die in allen anderen Kriterien wesentlich besser abschnitten. Der Hankook Kinergy Eco2 K435 war preiswert, aber offenbar muss man damit beträchtliche Einbussen in Sachen Sicherheit in Kauf nehmen. Für mich ganz klar ein nicht empfehlenswerter Reifen.
04.03.2026 von Uwe Berndt
Sehr ausgewogen
14.10.2024 von Thomas Ba
gutes Fahrverhalten für den Preis
21.08.2024 von Armin Lietzau
Hankook Reifen sind alle super im Preis-Leistungsverhältnis. Immer wieder.
(74)

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Riken Summer 3
Riken
Riken
Summer 3
205/60 R16 92H

Reifentyp

 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand B Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Hankook Winter i*cept RS3 (W462)
Hankook
Hankook
Winter i*cept RS3 (W462)
205/60 R16 96H XL SBL

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 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
Kundenbewertung:
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 535050
19.08.2026 von Luuk
Keine besonderen Erkenntnisse, zum Reifenverschleiß kann ich nach 3000 km keine relevanten Informationen geben. Gutes Preis Leistungsverhältnis auch bei schneebedeckten Straßen und Steigung.
05.08.2026 von Hubert Lechleitner
Zu Reifenverschleiß und Kraftstoffverbrauch kann ich noch keine Angaben machen. Hervorheben möchte ich vor allem die Griffigkeit auf Schnee, nasser Fahrbahn und weichem Untergrund - ich war beruflich im Außendienst viel abseits befestigter Straßen und bei allen denkbaren Witterungsverhältnissen unterwegs, viele Jahre auch mit Allradlern - diesen Reifen setze ich an die Spitze von allen Modellen, die ich je unter mir hatte.
09.05.2026 von S.S
Also im Großen und Ganzen ok. Nass wie Schnee immer gerutscht!
18.04.2026 von Dirk Eimermacher
Bei Schnee und Reifglätte zeigte der Reifen sich schlechter als die abgefahrenen Contis , die vorher drauf waren. Tracktion und Anhalteweg sind wesentlich schlechter
(60)

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begrenzter Lagervorrat
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Kenda Wintergen 2 KR501
Kenda
Kenda
Wintergen 2 KR501
205/60 R16 92H

Reifentyp

 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 68 dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 33000
08.10.2025 von Monika Seeholzer
Kenda Wintergen 2 hat gute Fahreigenschaften auf trockener und nasser Strasse.
(2)

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Maxxis Premitra 6
Maxxis
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Premitra 6
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GT Radial ClimateActive
GT Radial
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ClimateActive
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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Starmaxx Naturen ST542
Starmaxx
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Naturen ST542
205/60 R16 92H

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Cooper Winter
Cooper
Cooper
Winter
205/60 R16 92H , EVR

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Hankook Ventus Prime 3 K125
Hankook
Hankook
Ventus Prime 3 K125
205/60 R16 92H 4PR AO SBL

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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
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(344)
Durchschnitt aus 344 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 8462073
12.01.2026 von Leiwelt
Reifen verkauft an Endkunde
08.10.2024 von Kurvenräuber
Auf nasser Fahrbahn im Starkregen auf der A9 bei wenig Verkehr dauerhafter Gripp bei Tempo knapp unter der erlaubten Grenze. Auch bei hohen Dauergeschwindigkeiten kommt das Reifengeräusch nie in den Vordergrund. Eine fast rechtwinklige Kurve auf der Landstraße in meine Nähe lässt einen echten Test zu. Ohne das geringste Gefühl einer Unsicherheit bei etwa 25% höherer Geschwindigkeit nach Reifenwechsel. Und nach nunmehr 2 Jahren kann ich keine Verschlechterung feststellen. Das alles erfordert jedoch beim Aufziehen auf die Felge etwas Feinarbeit und mehr Zeit als der Standartreifendienst leisten kann. Den aufgezogenen Reifen 2 Wochen ruhen lassen und dann den Punkt des geringsten Höhenschlages suchen... Geht nur mit eigener Werkstatt. Auf jeden Fall wird diese Mühe mit einem hervorragendem Rad belohnt. Danke Hankook.
04.11.2023 von Rainer B.
Habe unseren SLK R170 neu bereift, wir fahren Mischbereifung hinten 225, vorn 200.die Hankook Reifen laufen recht ruhig und komfortabel
19.10.2023 von dv
Der Reifen 235 55 R17W gibt mir bei meinem Fahrstil in jeder Hinsicht Sicherheit.
(344)

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Tigar All Season
Tigar
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All Season
205/60 R16 96V XL

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