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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Premiorri Solazo SPlus
Premiorri
Solazo SPlus
215/55 R17 94V

Reifentyp

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
nur  64,49 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Arivo Ultra ARZ-5
Arivo
Ultra ARZ-5
215/55 R17 94W

Reifentyp

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 18000
31.12.2025 von Stefan Ruppert
Mich hat in erster Linie der Preis überzeugt,ich dachte das kann doch nichts sein.Ich überzeugte mich selber davon und orderte die Reifen hinten 285 30 ZR20,vorne 255 35 ZR20.Habe die Reifen selber montiert und mir viel direkt die Symmetrie der Deckfläche auf beim auwuchten.Anschließend fuhr ich zunächst vorsichtig in der Kurve und lies das ASC erstmal aktiv.Nach einigen hundert Kilometer probierte ich dann schneller zu fahren,die Geschwindigkeitsbegrenzung wurde umprogrammiert.Der Wagen läuft 285KmH.Die Reifen fühlen sich sicher und stabil an,was allerdings auch durch den niedriegen Querschnitt und das Sportfahrwerk zu verdanken ist.Die Geräuschkulisse bzw das Abrollgeräusch war ebenfalls nicht auffällig.Im Regen fährt man ohnehin vorsichtiger aber auch hier gab es keine bösen Überraschungen.Ich würde die Reifen jederzeit wieder erwerben.Auch wenn viele behaupten,niemals,viel zu laute Reifen,Lebensgefährlich blablablub.Ich überzeuge mich gern selber.Wie die Winterreifen oder Allwetterreifen von Aviro sind kann ich nicht beurteilen.Dazu fehlt mir die Erfahrung.Ich werde aber in naher Zukunft auch für andere Fahrzeuge,welche ich im Winter fahre,diesen Hersteller in Betracht ziehen.Allzeit gute Fahrt Stefan Ruppert
02.06.2025 von Dolenc
Ich habe absichtlich "runflat" gekauft. Die Sicherheit bei einer Reifenpanne ist mir sehr wichtig. Auf die Nachteile beim Komfort (härteres Abrollen) kann man sich gewöhnen!
(2)

Reifentest.com

nur  64,57 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Yartu All Season Elite Z-401
Yartu
All Season Elite Z-401
215/55 R17 98V XL

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 Ganzjahresreifen
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Superia EcoBlue UHP
Superia
EcoBlue UHP
215/55 R17 98W XL

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 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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BF Goodrich g-Force Winter 2
BF Goodrich
BF Goodrich
g-Force Winter 2
215/55 R17 98H XL, mit Felgenschutzleiste (FSL) DOT2022

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Rovelo Snow Sprint
Rovelo
Rovelo
Snow Sprint
215/55 R17 98V XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Linglong Sport Master Winter
Linglong
Linglong
Sport Master Winter
215/55 R17 98V XL

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 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
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Landspider Sportraxx UHP
Landspider
Sportraxx UHP
215/55 R17 98W XL, mit Felgenschutz (MFS)

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 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Crosswind Sport Peak
Crosswind
Sport Peak
215/55 R17 98Y XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  65,00 €
 
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Triangle EffeX Winter TW421
Triangle
Triangle
EffeX Winter TW421
215/55 R17 98V XL

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 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  65,01 €
 
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Westlake All Seasons Elite Z-401
Westlake
Westlake
All Seasons Elite Z-401
215/55 R17 98V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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(5)
Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 198000
(5)

Reifentest.com

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Leao Nova Force HP100
Leao
Leao
Nova Force HP100
215/55 R17 94V

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Torque TQ025
Torque
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TQ025
215/55 R17 98V XL

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Rollwiderstand E Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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(11)
Durchschnitt aus 11 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 285960
14.01.2019 von Hamacher
bei trockener fahrbahn überzeugt der reifen ... beu nasser fahrbahn sollte man es langsam angehen da er leicht ins rutschen gerät ... im schnee hab ich ihn noch nicht gefahren
(11)

Reifentest.com

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Tourador XPro 4S ZU1
Tourador
XPro 4S ZU1
215/55 R17 98V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Greentrac Season Master
Greentrac
Season Master
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Linglong Comfort Master
Linglong
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Comfort Master
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Atlander LanderAllseason ATL55
Atlander
LanderAllseason ATL55
215/55 R17 98W XL

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Ovation VI-388
Ovation
Ovation
VI-388
215/55 R17 98W XL

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(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 656716
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Double Star DLA01
Double Star
Double Star
DLA01
215/55 R17 98H XL

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Rockblade Icecruiser 1
Rockblade
Icecruiser 1
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EU-Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 68 dB
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Trazano ZuperEco Z-107
Trazano
Trazano
ZuperEco Z-107
215/55 R17 98W XL

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Sonix Prime UHP 08
Sonix
Prime UHP 08
215/55 R17 98W XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Lanvigator Catchfors A/S
Lanvigator
Catchfors A/S
215/55 R17 98W XL

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EU-Reifenlabel
Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Antares Ingens EV
Antares
Ingens EV
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Ovation
Ovation
VI-Sport
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Dynamo
All Weather
215/55 R17 98W XL

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Mastersteel All Weather
Mastersteel
Mastersteel
All Weather
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 Ganzjahresreifen
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(5)
Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 244365
09.08.2022 von Dieter
Nachdem ich die guten teuren Michelin Ganzjahresreifen gefahren hatte, welche ziemlich laut wurden und einfach auch nicht schön aussahen, hab ich mich für diesen Reifen entschieden. Ehrlich gesagt war mein Hauptkriterium (außer den guten Bewertungen), das Aussehen des Reifens und des Profiles, welches doch nahe an einen Sommerreifen kommt. Anfangs hatte ich kurze Zweifel weil ich bei regnerischen Wetter doch ein paar Probleme mit der Griffigkeit hatte. Nach kurzer Zeit, und dem Besinnen darauf, dass Neureifen immer etwas schmieren und man deshalb anfangs etwas vorsichtig sein sollte, hat sich das Problem aber sehr schnell eingestellt. Mein Resümee nach über 40.000 km und 5mm Profil die ich auf der Hinterachse noch immer habe, ist eine glatte 1+, ohne jeglichen Abzug. (Auf der Vorderachse habe ich selbstverständlich den gleichen Reifen, bei 25.000km neu aufgezogen). Mit wenigen Worten, mehr, gibt es auch für sehr viel Geld das man mehr ausgeben kann, nicht!!! Ein Spitzenklasse Reifen, der selbst bei meiner oft sehr rasanten Fahrweise, fast keinen Unterschied zwischen trockenen und nassen Straßen macht. Ich würde ihn deshalb auch nicht gegen einen Pirelli, Michelin, Conti und wie sie alle heißen die ich auch schon gefahren habe, nicht eintauschen wenn sie zum selben Preis zu haben wären. Absolut empfehlenswert!!!
19.09.2017 von Blackie
Bisher ein erstaunich guter Reifen für kleines Geld! Für Schnee kann ich ihn noch nicht bewerten, noch keinen.
24.08.2017 von Lilo Tiesat
Ich bin zwar Wenigfahrer und nur kürzere Strecken,aber ich bin vollstens zufrieden.
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Reifentest.com

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Prinx Quattura 4S+
Prinx
Quattura 4S+
215/55 R17 98W XL, mit Felgenschutz (MFS)

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