High-End Winterreifengeneration auf dem neuesten Stand der Technik. „Miura-Ori“ 3D Lamellentechnologie, 4D-Nano Design Compound und die mikro-optimierte Versteifung der Profilblöcke vereinen überzeugende Wintereigenschaften mit herausragender Leistungsfähigkeit auf Nässe und einem geringen Abrollgeräusch.
EIGENSCHAFTEN UND VORTEILE
Laufrichtungsgebundenes Profildesign mit patentierter „Miura-Ori“ 3D Lamellentechnologie
4D-Nano Design Technologie Compound Mikro-optimierte Versteifung der Profilblöcke
Exzellente Traktion und Bremsleistung bei Schnee & Eis
Herausragende Richtungsstabilität auf verschneiter Fahrbahn
GEMACHT FÜR WINTERLICHE FAHRBAHNVERHÄLTNISSE
Um in der kalten Jahreszeit den hohen Belastungen und Anforderungen zu genügen, bestehen Winterreifen aus einer Vielzahl von hochwertigen Inhaltsstoffen und konstruktiven Details.
Am Beispiel des neuen EUROWINTER HS01:
Innovatives Laufflächendesign
Strömungsoptimierte Profilrillen
Verstärken den „Wasserpumpeffekt“
Effektive und sichere Ableitung von Wasser
Erstklassige Aquaplaning-Reserven
Herausragende Traktion auf Schnee
Neue Miura-Ori 3D Lamellentechnologie
Flexible Lamellenstruktur für kurze Bremswege auf Schnee und Eis
Höchstmögliche Versteifung der Lamellenkanten für optimale Stabilität in Kurven
Signifikant verbesserte Traktion auf Schnee und Eis sowie ein gleichmäßigeres Verschleißbild
Phasenverschobene Profilblöcke
Reduziertes Abrollgeräusch
Verbessertes Handling
Erstklassiger Komfort
EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen
Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden. Die Reifen werden im EU-Reifenlabel anhand von 3 Leistungseigenschaften klassifiziert: Kraftstoffeffizienz (Buchstaben A bis G), Nasshaftung (Buchstaben A bis G) und externe Geräuschemission (Dezibel).
Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm. Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.
Fachleute kritisieren, dass das EU-Reifenlabel leider zu wenige Produkteigenschaften abbildet. Reifen besitzen deutlich mehr wichtige und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie zum Beispiel Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen, etc. Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese testen in der Regel nicht nur die 3 auf dem EU-Reifenlabel vorhandenen, sondern bis zu 11 weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften.
Testurteil Falken EUROWINTER HS01
Durchschnitt aus 239 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer
3.867.136
15.01.2021vonStephan Heute hat es seit langem mal wieder so richtig geschneit. Ich musste von Luzern nach Zürich fahren, um Mitternacht und die Autobahn war noch nicht durch den Winterdienst bearbeitet worden.
Die Fahrbahnen waren Schneebedeckt (10cm) und es schneite immer noch. Aber es war herrlich. Ich fuhr die ganze Stecke mit ca 80/90 km/h und es machte richtig Spass. Die ganze Fahrt verlief reibungslos. Die Reifen machten eine perfekte Arbeit, ich dachte schon fast, dass ich einen 4x4 fahren würde. Auch zuhause kam ich ohne Probleme den Hang hinauf. Hatte noch nie solch gute Winterreifen!!!!
22.11.2020vonKnispel Sehr ruhig von den Laufgeräuschen her, sehr gute Rolleigenschaften, ein sicheres Fahrerlebnis!
18.07.2020vonSKIPPER SILVIO Gute Traktion auf Schnee, auf Eis unbrauchbar
Traktion auf trockener Strasse, wie am Boden angeklebt, kurzer Bremsweg
Bei Regen marginal schwächer als bei trockenen Verhältnissen. Kaum Einbussen spürbar.
02.05.2020vonSchwedt Ich habe den Reifen wegen dem guten Preis / Leistungsverhältnis gekauft. Er hat mich nicht enttäuscht.
Da ich nicht im Schnee mit dem Auto war, habe ich keine Bewertung für die Griffigkeit im Schnee abgegeben.
Da ich ein viel auf der Autobahn mit dem Auto bin ( ca. 40.000 KM/Jahr habe ich die Bewertung auch so abgegeben .
Gruß
M.Schwedt
Die Falken Tyre Europe GmbH ist die europäische Tochtergesellschaft des japanischen Reifenherstellers Sumitomo Rubber Industries,
Ltd. Mit Sitz in Offenbach am Main vermarktet und vertreibt Falken Tyre Europe ein komplettes Reifensortiment für PKW, LKW, Leicht-LKW
und SUV in der Erstausrüstung und im gesamten europäischen Nachrüstmarkt. Dazu gehört ein Vertriebsnetz von europaweit ca. 8.000
Reifenpartnern, die den Verkauf und die Montage unserer Qualitätsprodukte.
*Die Listenpreise sind, wenn vorhanden eine Netto-Kalkulationsbasis zur Ermittlung von
Verkaufspreisen zwischen den Reifenherstellern und ihren Händlern. In keinem Fall handelt
es sich um Abgabepreise, die gezahlt werden oder üblicherweise gezahlt werden.
**Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Österreichs.
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