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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

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Pace Impero
Pace
Pace
Impero
235/65 R18 110H

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 Sommerreifen
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Fortune FSR-901
Fortune
FSR-901
235/65 R18 110H XL

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(3)
Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 32200
25.01.2025 von Alexander
👌
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Reifentest.com

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Westlake SW628
Westlake
Westlake
SW628
235/65 R18 106T

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Lanvigator Performax
Lanvigator
Performax
235/65 R18 110H XL

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Linglong Green-Max Winter Ice I-15 SUV
Linglong
Linglong
Green-Max Winter Ice I-15 SUV
235/65 R18 106T Nordic Compound

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Antares Majoris R1
Antares
Majoris R1
235/65 R18 106S

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Kumho Crugen HP71
Kumho
Kumho
Crugen HP71
235/65 R18 110V XL

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Triangle AdvanteX SUV TR259
Triangle
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AdvanteX SUV TR259
235/65 R18 106H , SUV

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Nankang Winter Activa SV-55
Nankang
Nankang
Winter Activa SV-55
235/65 R18 110H XL

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(51)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1347978
08.05.2023 von Asmir
Sehr guter Reien mit kaum verschliess
21.03.2023 von Thomas K
Sehr lauter Reifen (horror) man kann sich nicht gescheit beim Fahren ab 95km/h mit dem Beifahrer unterhalten! Aber sonst ist der Reifen ok in allen Bereichen!
24.04.2022 von Zahnd
Bislang gab es noch keine unerwünschte Überraschungen mit dem Reifen. Selbst eine schneebedeckte, unbefestigte Strasse mit einer Steigung von ca. 20% war kein Problem.
18.10.2020 von Tamara
Profil nützt sich am Rand bereits nach kürzester Zeit ab obwohl mit der Spureinstellung alles stimmt. Nun habem die Reifen zwar no Profil, sind aber für den Schnee unbrauchbar. Fahrverhalten bei leichtem Aquaplaning ist sehr schlecht, kein Halt mehr. Hohe Geräuschemissionen bei trockener Strasse. Ist selbst den günstigen Preis nicht wert da nur ca. 5000 km optimal nutzbar. Werde ich nie mehr kaufen.
(51)

Reifentest.com

nur  115,21 €
 
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Kapsen HP7
Kapsen
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235/65 R18 106H

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APlus A919
APlus
A919
235/65 R18 110H XL

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Maxtrek Sierra S6
Maxtrek
Maxtrek
Sierra S6
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Chengshan CSC-303
Chengshan
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CSC-303
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Firemax FM518
Firemax
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Momo M8 HT Pro Forcerun A/S
Momo
M8 HT Pro Forcerun A/S
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Gripmax Stature HT
Gripmax
Stature HT
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 209297
26.11.2018 von Rafael
Ich muss sagen ich bin sehr zufrieden mit dem Gripmax auf meinem x6.Ich fahr auch Sportwagen und muss sagen der Reifen kommt super klar mit dem schweren x6, auch wenn man ihn probuziert beim kurven fahren ich kann jeden denn Gripmax empfehlen auf seinem SUV natürlich kann man wenn man will jeden Reifen an seine Grenzen bringen aber bei normalen Fahrstil is der Reifen wirklich top!!!!!!
(1)

Reifentest.com

nur  124,05 €
 
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Nankang Cross Sport SP-9
Nankang
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Cross Sport SP-9
235/65 R18 106V

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(16)
Durchschnitt aus 16 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 304795
12.09.2024 von Joachim K.
Überzeugender Reifen mit guter Straßenlage auch in engen Kurven. Gute Bremseigenschaften auf trockener wie auf nasser Straße.
07.10.2023 von Florindo
Ich bin sehr zufrieden mit diesen Reifen und werde sie nochmals kaufen ohne problem....super Preisverhältniss.
27.10.2022 von Reto Zwahlen
Sehr geräuscharmer Lauf und sehr ruhig. Toller Fahrkomfort.
(16)

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nur  126,65 €
 
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Winrun Maxclaw H/T 2
Winrun
Maxclaw H/T 2
235/65 R18 106H , EV Ready

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Bridgestone Turanza 6
Bridgestone
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Turanza 6
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Maxxis Victra Sport 6 SUV
Maxxis
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Victra Sport 6 SUV
235/65 R18 110W XL

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Tracmax X-Privilo S500
Tracmax
X-Privilo S500
235/65 R18 110T XL bespikebar

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Kumho Crugen HP71
Kumho
Kumho
Crugen HP71
235/65 R18 110V XL

Reifentyp

 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Vredestein Quatrac Pro+
Vredestein
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Quatrac Pro+
235/65 R18 110V XL

Reifentyp

 Ganzjahresreifen
begrenzter Lagervorrat
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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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(3)
Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 191896
03.07.2025 von Wolfgang
Da ich im letzten Winter beim Fahren nie Schnee auf den Straßen hatte, kann ich kein persönliches Urteil hierzu abgeben (daher eben nicht die volle Anzahl von Sternen).
(3)

Reifentest.com

nur  145,75 €
 
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Sailun Ice Blazer WS T2
Sailun
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Ice Blazer WS T2
235/65 R18 106T bespikebar

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 Winterreifen
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 98497
17.09.2015 von Mark
Wie geht so was??? Der Reifen kostet 50 bis 70% weniger als vergleichbare premium Produkte . Ich habe schon lange nicht mehr so einen guten Winterreifen gefahren. Fahre den Reifen auch das ganze Jahr und habe ihn nun schon fast 2 jahre. Gerade hier in Finland haben wir lange und harte Winter der Reifen ist echt topund für Extreme vVerhältnis gebaut.
29.07.2015 von Sören
Hallo, ich muss mich den Vorrednern anschließen. Für das Geld ein unwahrscheinlich günstiger und guter Reifen. Es gibt in der Größe keinen vergleichbaren Reifen. Entweder Sommer oder Winterreifen mit zahmen PKW Profil oder AT Reifen die im Winter auch grenzwertig sind. Der Reifen ist ein reiner Winterreifen hat aber ein sehr grobes griffiges Profil. Ich fahre den das ganze Jahr und komme mit meinem 2WD PickUp damit auch im leichten Gelände oder im Winter weiter als mit jedem anderen Reifen. Ich bin begeistert.
11.07.2015 von frank
Für das geld ein klasse winter 4x4 reifen. auf schnee eis und matsch absolut top reifen. verhältnismäsig leise und komfortabel. der reifen hat 2x weniger gekostet als der günstigste markenreifen in der größe. auch im adac test in den bewertungen eis schnee matsch kraftstoffverbrauch und verschleis einer der besten gewesen.nur bei nasser fahrban hat er am schlechtesten abgeschnitten was ich so nicht bestätigen kann.aber sicherlich mußten die ja irgend was finden da ein billigreifen ja nicht deutlich besser sein darf als ein premium produkt. vom profiel ist der fast genau so wie der cooper weathermaster.
(4)

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Falken EUROALL SEASON AS220PRO
Falken
Falken
EUROALL SEASON AS220PRO
235/65 R18 110V XL, VCs BLK

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Nankang Winter Activa SV-55
Nankang
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Winter Activa SV-55
235/65 R18 110H XL

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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1347978
08.05.2023 von Asmir
Sehr guter Reien mit kaum verschliess
21.03.2023 von Thomas K
Sehr lauter Reifen (horror) man kann sich nicht gescheit beim Fahren ab 95km/h mit dem Beifahrer unterhalten! Aber sonst ist der Reifen ok in allen Bereichen!
24.04.2022 von Zahnd
Bislang gab es noch keine unerwünschte Überraschungen mit dem Reifen. Selbst eine schneebedeckte, unbefestigte Strasse mit einer Steigung von ca. 20% war kein Problem.
18.10.2020 von Tamara
Profil nützt sich am Rand bereits nach kürzester Zeit ab obwohl mit der Spureinstellung alles stimmt. Nun habem die Reifen zwar no Profil, sind aber für den Schnee unbrauchbar. Fahrverhalten bei leichtem Aquaplaning ist sehr schlecht, kein Halt mehr. Hohe Geräuschemissionen bei trockener Strasse. Ist selbst den günstigen Preis nicht wert da nur ca. 5000 km optimal nutzbar. Werde ich nie mehr kaufen.
(51)

Reifentest.com

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Rotalla Setula W Race S500
Rotalla
Rotalla
Setula W Race S500
235/65 R18 110T XL Nordic Compound

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EU-Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
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Kumho WinterCraft WS71 SUV
Kumho
Kumho
WinterCraft WS71 SUV
235/65 R18 106H 4PR

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Es wurden 28 von 120 Reifen angezeigt
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