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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Vredestein    235/55  18    Winterreifen 

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Continental WinterContact TS 870 P
Continental
Continental
WinterContact TS 870 P
235/55 R18 100H , EVc Conti Seal

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(46)
Durchschnitt aus 46 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 528879
28.03.2024 von Orazio De Palo
Ich habe diese Reifen in alle Witterungsverhältnisse gefahren und bin äußerst zufrieden, Geräusche, Grip und Verbrauch werden von mir besonders geachtet, daher erlaube ich mir ein sehr positive Urteil.
23.05.2023 von Ronny
Ich war bereits mit dem Vormodell (850) von Continental überzeugt, fand diesen sogar noch etwas besser. Über Jahre hat der Reifen überzeugt, ich hoffe, dass der 870 auch so performen wird. Natürlich sprechen wir hier von einem Standardreifen und keiner Performance-Variante. Darauf basierend sind auch meine Bewertungen. Das Preis-Leistungsverhältnis ist top und ich würde den Reifen jederzeit wieder kaufen.
15.05.2023 von Fabiano Johnsen
Fahrerlebnis super mit den Reifen aber Verbrauch ist ziemlich hoch gestiegen. Anderes Thema zu den Reifen und den Felgen kam nie die passenden Abdeckkappe. Waren ein Gemisch aus grau und schwarzen Kappen aber nie das man auf 4 passende kommt.
14.04.2023 von cantieni
Es hatte leider zu wenig Schnee um die Reifen für seine Aufgaben zu testen. Im allgemeinen sehr zufrieden.
(46)

Reifentest.com

nur  212,26 €
 
begrenzter Lagervorrat
Details
Goodyear UltraGrip Ice 3
Goodyear
Goodyear
UltraGrip Ice 3
235/55 R18 104T XL, EVR Nordic Compound

Reifentyp

 Winterreifen
auf Lager
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand B Nasshaftung E Geräuschemissionen 70 dB
nur  224,29 €
 
auf Lager
Details
Michelin X-Ice Snow+
Michelin
Michelin
X-Ice Snow+
235/55 R18 104H XL, EV Suitable Nordic Compound

Reifentyp

 Winterreifen
auf Lager
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand B Nasshaftung D Geräuschemissionen 69 dB
nur  232,72 €
 
auf Lager
Details
Continental Viking Contact 7
Continental
Continental
Viking Contact 7
235/55 R18 104T XL Nordic Compound

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 303300
(1)

Reifentest.com

nur  238,90 €
 
begrenzter Lagervorrat
Details
Falken WINTERPEAK F-ICE 1
Falken
Falken
WINTERPEAK F-ICE 1
235/55 R18 104T XL bespiked

Reifentyp

 Winterreifen
auf Lager
nur  242,61 €
 
auf Lager
Details
Continental ContiWinterContact TS 830P
Continental
Continental
ContiWinterContact TS 830P
235/55 R18 104V XL AO

Reifentyp

Studless Winter

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(78)
Durchschnitt aus 78 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 958514
04.02.2026 von Andreas
Super griffig auch auf verschneiter Straße mit eisigem Untergrund. Phantastischer Winterreifen mit guter Laufruhe auch auf Schotter.
20.06.2025 von Mari
Hintere Reifen sind weniger stabil geradeaus auf Autobahn verglichen mit Pirelli Pzero Winter "AR" (spezifisch für Alfa Giulia gebaut). Wegen nieder Querschnitt Reifen "30", kann man nicht über nicht gesehene Steinen bei Nacht auf Bernina Pass fahren: Die innere Karkasse von Reifen hat sich gebrochen (ohne Schaden auf die Felge): siehe Fotos
17.05.2025 von Kai W.
Schon zum dritten Mal gekauft. Finde ihn als Winterreifen sehr gut.
12.02.2023 von Dennis
Preis/Leistung des Reifens ist sehr gut, es ist ein sportlicher und auch komfortabler Fahrstil problemlos möglich. Der hält sehr aus, wir verwenden ihn Sommer und Winter ohne offensichtliche Einschränkungen.
(78)

Reifentest.com

nur  250,68 €
 
begrenzter Lagervorrat
Details
Barum Polaris North 6
Barum
Barum
Polaris North 6
235/55 R18 104T XL, EVc Nordic Compound

Reifentyp

 Winterreifen
auf Lager
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand B Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
nur  251,70 €
 
auf Lager
Details
Goodyear Ultra Grip Arctic 2
Goodyear
Goodyear
Ultra Grip Arctic 2
235/55 R18 104T XL, EVR bespiked

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
nur  254,89 €
 
begrenzter Lagervorrat
Details
Goodyear Ultra Grip Arctic 2
Goodyear
Goodyear
Ultra Grip Arctic 2
235/55 R18 104T XL, EVR bespiked

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
nur  261,29 €
 
begrenzter Lagervorrat
Details
Nokian Hakkapeliitta R5 EV
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta R5 EV
235/55 R18 104R XL SilentDrive, EV Nordic Compound

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand A Nasshaftung D Geräuschemissionen 70 dB
nur  269,29 €
 
begrenzter Lagervorrat
Details
Continental IceContact 3
Continental
Continental
IceContact 3
235/55 R18 104T XL bespiked

Reifentyp

 Winterreifen
auf Lager
nur  271,45 €
 
auf Lager
Details
Barum Polaris Ice 6
Barum
Barum
Polaris Ice 6
235/55 R18 104T XL, EVc bespiked

Reifentyp

 Winterreifen
auf Lager
nur  278,23 €
 
auf Lager
Details
Continental VikingContact 8
Continental
Continental
VikingContact 8
235/55 R18 104T XL, EVc Nordic Compound

Reifentyp

 Winterreifen
auf Lager
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand B Nasshaftung D Geräuschemissionen 69 dB
nur  279,76 €
 
auf Lager
Details
Goodyear UltraGrip Ice 3
Goodyear
Goodyear
UltraGrip Ice 3
235/55 R18 104T XL SCT, EVR Nordic Compound

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand B Nasshaftung E Geräuschemissionen 70 dB
nur  284,14 €
 
begrenzter Lagervorrat
Details
Continental VikingContact 8
Continental
Continental
VikingContact 8
235/55 R18 104H XL, EVc Nordic Compound

Reifentyp

 Winterreifen
auf Lager
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 69 dB
nur  305,60 €
 
auf Lager
Details
Continental IceContact 8
Continental
Continental
IceContact 8
235/55 R18 104T XL, EVc bespiked

Reifentyp

 Winterreifen
auf Lager
nur  308,72 €
 
auf Lager
Details
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